Dacia ha anunciado que ha alcanzado la cifra de un millón de unidades comercializadas con motorizaciones alimentadas por GLP. Un sistema bi fuel que permite utilizar tanto gasolina como GLP para mover a su gama desde el año 2010 y que, desde una década después, se centra en su versión 100 ECO-G.

El propulsor 100 ECO-G supera en potencia y par máximo (+10 CV y +10 Nm) al tiempo que reduce las emisiones de CO2 en torno a un 10 % respecto a un motor de gasolina equivalente, respecto a un motor de gasolina equivalente. 

La integración de GLP en un vehículo Dacia se realiza directamente en fábrica y desde el desarrollo inicial del motor, todo está diseñado para funcionar con ambos combustibles. El depósito de GLP ocupa el espacio de la rueda de repuesto sin afectar al depósito de gasolina ni al volumen del maletero, y ambos cuentan con uina capacidad aproximada de 50 litros. 

El funcionamiento es sencillo: el cambio de gasolina a GLP, o viceversa, se realiza de forma manual, a petición del conductor, o automáticamente con un cambio a gasolina cuando el depósito de GLP está vacío. La motorización 100 ECO-G permite una autonomía que, según Dacia, puede llegar hasta 1500 kilómetros.